마일리지 카드 추천, 항공권을 자주 산다면 적립률보다 이것을 보세요

출국 한 달 전, 항공권 결제 창 앞에서 카드를 세 개나 꺼내본 적이 있습니다. 적립률 숫자만 비교하다 정작 중요한 걸 놓칠 뻔했죠.

결론부터 말하면 적립률은 두 번째 기준입니다. 항공권을 자주 사는 사람이라면 먼저 봐야 할 것이 따로 있습니다.

📋 목차 (클릭하면 접힘)

• 1. 항공 마일리지 적립 방식, 기본과 특별로 나뉘는 이유
  • 1) 기본 적립, 카드 한 장으로 얼마나 쌓일까?
  • 2) 특별 적립, 놓치면 반토막 나는 항목들
• 2. 마일리지 가치 계산하기, 항공권 등급별로 확 달라진다
  • 1) 단거리 항공권, 마일리지로 타면 정말 이득일까?
  • 2) 장거리 항공권, 마일리지 가치가 가장 높아지는 구간
• 3. 마일리지 카드 연회비 비교, 싼 카드가 항상 유리하지 않은 이유
• 4. 마일리지 카드가 유리한 사람, 이 두 가지에 해당하나요?
  • 1) 항공 이용이 많은 사람, 연 몇 회부터 이득일까?
  • 2) 해외결제가 많은 사람, 놓치기 쉬운 적립 구간

1. 항공 마일리지 적립 방식, 기본과 특별로 나뉘는 이유

많은 사람이 마일리지 카드는 그냥 긁으면 다 쌓인다고 생각합니다. 실제로는 적립 방식이 두 갈래로 나뉘어 있고, 이 구조를 모르면 기대한 마일리지의 절반도 못 채웁니다.

1) 기본 적립, 카드 한 장으로 얼마나 쌓일까?

기본 적립은 카드값을 결제할 때마다 자동으로 붙는 부분입니다. 보통 1,000원당 약 1마일에서 1.5마일 사이로 설정된 상품이 많습니다.

다만 이 숫자만 보고 카드를 고르면 함정에 빠지기 쉽습니다. 전월 실적 구간을 넘기지 못하면 적립률이 반토막 나는 경우가 흔하거든요.

그런데 말이죠, 실적 기준은 카드사마다 다르게 설계돼 있습니다. 30만 원대부터 시작하는 카드도 있고, 100만 원을 넘겨야 최고 적립률이 붙는 카드도 있습니다.

2) 특별 적립, 놓치면 반토막 나는 항목들

특별 적립은 정해진 가맹점이나 결제 채널에서만 붙는 추가 적립입니다. 항공사 홈페이지 직결제나 제휴 여행사 결제가 대표적인 항목입니다.

이 구간을 놓치면 기본 적립률만 받고 끝나는 셈입니다. 같은 항공권을 사고도 누구는 두 배, 누구는 한 배만 쌓는 이유가 여기 있습니다.

저도 처음엔 이 차이를 몰라서 아무 채널로나 결제했습니다. 나중에 명세서를 보고서야 특별 적립 구간을 놓친 걸 알았죠.

면세점, 기내 결제, 특정 제휴 쇼핑몰도 특별 적립에 포함되는 경우가 많습니다. 카드 상품설명서의 '추가 적립' 항목을 꼭 확인해야 하는 이유입니다.

이 적립 구조가 실제로 얼마짜리인지는 다음 파트에서 항공권 가격과 맞춰보면 확실해집니다.

2. 마일리지 가치 계산하기, 항공권 등급별로 확 달라진다

적립률이 높다고 무조건 좋은 카드는 아닙니다. 쌓인 마일리지를 실제로 어디에, 얼마짜리 항공권에 쓰느냐에 따라 가치가 완전히 달라지기 때문입니다.

1) 단거리 항공권, 마일리지로 타면 정말 이득일까?

단거리 노선은 항공권 자체 가격이 낮은 편입니다. 그래서 마일리지로 교환해도 유류할증료와 세금을 빼면 실제로 아끼는 금액이 크지 않을 때가 많습니다.

편도 항공권이 원래 10만 원대라면, 마일리지 몇만 마일을 써서 얻는 할인 폭이 생각보다 아쉬울 수 있습니다.

단거리는 오히려 현금 특가나 프로모션이 더 유리한 경우도 적지 않습니다. 마일리지는 무조건 쓰기보다 비교하고 쓰는 게 낫습니다.

2) 장거리 항공권, 마일리지 가치가 가장 높아지는 구간

장거리, 특히 유럽이나 미주 노선으로 가면 이야기가 달라집니다. 항공권 자체 가격이 높은 만큼 마일리지로 아낄 수 있는 금액도 커지기 때문입니다.

같은 마일리지를 써도 단거리보다 장거리에서, 이코노미보다 비즈니스에서 마일당 가치가 더 크게 뛰는 구조입니다.

그래서 마일리지를 모을 계획이라면 언제 어떤 노선에 쓸지부터 정해두는 게 좋습니다. 목표 없이 모으기만 하면 유효기간 안에 다 못 쓰는 일도 생깁니다.

3. 마일리지 카드 연회비 비교, 싼 카드가 항상 유리하지 않은 이유

연회비가 낮으면 무조건 이득이라고 생각하기 쉽습니다. 하지만 연회비와 함께 놓치기 쉬운 조건이 하나 더 있습니다.

표에서 보듯 연회비가 오를수록 적립률뿐 아니라 부가 혜택의 폭도 함께 넓어집니다. 문제는 이 혜택을 다 쓰지 못하면 연회비만 손해라는 점입니다.

연 2~3회 정도만 비행기를 탄다면 실속형 이하로도 충분한 경우가 많습니다. 반대로 라운지와 수하물을 자주 이용한다면 연회비 차이는 금방 회수됩니다.

결국 비교해야 할 건 연회비 숫자가 아니라 내가 그 혜택을 몇 번이나 실제로 쓰는가입니다.

4. 마일리지 카드가 유리한 사람, 이 두 가지에 해당하나요?

여기까지 왔다면 이제 계산기를 두드릴 차례입니다. 마일리지 카드가 유리한 사람은 크게 두 부류로 나뉩니다.

1) 항공 이용이 많은 사람, 연 몇 회부터 이득일까?

연 3~4회 이상 비행기를 탄다면 마일리지 카드 쪽으로 저울이 기웁니다. 적립분과 부가 혜택을 합치면 연회비를 넘어서는 지점이 비교적 빨리 오기 때문입니다.

제 경우는 연 5회 정도 국내외를 오가면서부터 체감이 확 달라졌습니다. 이전엔 일반 포인트 카드로 충분하다고 느꼈는데, 항공권 가격이 오르면서 마일리지 쪽 이득이 더 커졌습니다.

다만 이 기준은 노선과 좌석 등급에 따라 달라질 수 있습니다. 국내선 위주라면 횟수가 더 많아야 이득 구간에 들어옵니다.

2) 해외결제가 많은 사람, 놓치기 쉬운 적립 구간

해외 직구나 출장, 유학으로 해외결제가 잦은 사람도 마일리지 카드가 유리합니다. 해외 결제는 국내 결제보다 높은 적립률을 붙여주는 상품이 많기 때문입니다.

그런데 이 구간을 놓치는 사람이 의외로 많습니다. 해외 온라인 결제인데도 국내 가맹점으로 분류돼 기본 적립만 받는 경우가 그렇습니다.

결제 전 카드사 앱에서 해당 가맹점이 해외 적립 대상인지 확인하는 습관이 이 차이를 줄여줍니다. 작은 확인 하나가 연간 마일리지 총량을 꽤 바꿔놓습니다.